Ожидается, что обновленный Bentayga Hybrid станет самым продаваемым вариантом роскошного внедорожника Bentley и станет первой из двух гибридных моделей Crewe в 2021 году.

Обновленный гибрид появится всего через год после запуска оригинальной версии, после множества обновлений дизайна, интерьера и технологий для более широкого модельного ряда Bentayga летом 2020 года.

Это поможет Bentley достичь своей цели по выпуску к 2026 году только подключаемых гибридов и электромобилей, а позже в этом году к ним присоединится версия седана Flying Spur PHEV.

Как и стандартный Bentayga, гибрид имеет новый внешний вид с более крупной решеткой радиатора, светодиодными матричными фарами и более широкими крыльями, а эллиптические стоп-сигналы, вдохновленные купе Continental GT, и перемещенный номерной знак отличают заднюю часть от его предшественника.

Обновления салона сосредоточены вокруг информационно-развлекательной системы, которая отказывается от сверхмощной компоновки базовой модели в пользу преимущественно сенсорной установки с 10,9-дюймовым центральным дисплеем с высоким разрешением и беспроводными Apple CarPlay и Android Auto, которые входят в стандартную комплектацию.

Порты USB-C и зарядные устройства для беспроводных телефонов теперь также входят в стандартную комплектацию, а службы подключения My Bentley работают через встроенную SIM-карту, поэтому их можно использовать без подключенного телефона.

Новый Bentayga Hybrid оснащен той же бензиново-электрической силовой установкой, что и его предшественник, сочетающей в себе 3,0-литровый битурбированный бензиновый двигатель V6 мощностью 443 л.с. с электродвигателем мощностью 126 л.с.

Литий-ионная батарея емкостью 17,6 кВтч также была перемещена, что дает указанный в каталоге NEDC электрический запас хода в 31 милю (50 км), хотя, вероятно, это будет ближе к 24 милям (38,5 км) по циклу WLTP.

Bentley утверждает, что более 90 процентов нынешних владельцев Bentayga Hybrid используют свои автомобили «ежедневно или несколько раз в неделю» и около половины постоянно проезжают менее 30 миль (48 км) за раз. Основываясь на этой статистике, Бентли говорит, что подавляющее большинство поездок «можно совершить исключительно на электричестве».

Аккумулятор можно полностью зарядить за два с половиной часа до 7,2 кВт, что дополняется рекуперативным торможением в EV и гибридном режиме. Система Bentayga Drive Hybrid Efficiency System может автоматически переключаться между двигателем внутреннего сгорания и электродвигателем на различных этапах запланированного маршрута для достижения максимальной эффективности, а педаль акселератора будет вибрировать, побуждая водителя двигаться к перекресткам для оптимальной регенерации.

Режим EV активируется автоматически при запуске, но Bentayga Hybrid также может управляться только бензиновым двигателем в режиме Hold. Показатели производительности еще не подтверждены, но обновленный гибрид должен соответствовать времени 0-62 миль в час (96 км/ч) за 5,2 секунды, максимальной скорости 158 миль в час и выбросам CO2 79 г/км.

Обновленный Bentayga Hybrid должен поступить к дилерам летом 2021 года. Ожидается небольшое увеличение стартовой цены в 130 500 фунтов стерлингов за базовый автомобиль.

Читайте также